汽車工業(yè)經(jīng)過 100 多年的發(fā)展，已成為世界上規(guī)模大和重要的產(chǎn)業(yè)之一。我國汽車市場經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，仍處于汽車普及階段。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2015 年 2 月發(fā)布的《2014 年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)，2014 年末我國民用汽車保有量達(dá)到 1.45 億輛（扣除三輪汽車和低速貨車），汽車千人保有量為 105.83 輛/千人，與發(fā)達(dá)國家每千人汽車保有量 500 輛左右相比，我國汽車市場仍有較大的發(fā)展空間。同時(shí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)將會(huì)進(jìn)一步加速發(fā)展，中國成為全球汽車零部件制造和采購中心。零部件制造產(chǎn)業(yè)為在國內(nèi)外市場激烈競爭中提高自身的競爭力，必須進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造。

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)裝備技術(shù)的基本要求可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套，對(duì)機(jī)床的需求量約占機(jī)床總消費(fèi)的40%左右。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿五大件的生產(chǎn)以及變速箱生產(chǎn)，需要大量的高效、高性能、專用數(shù)控機(jī)床。

蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)，對(duì)沃迪士所在的數(shù)控機(jī)床的四軸五軸轉(zhuǎn)臺(tái)部件行業(yè)也意味著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。相比3C小零件行業(yè)，汽車零部件的加工普遍偏向大切削和重切削，對(duì)于數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)要求更高。汽車零部件加工需要搭配專業(yè)夾具廠商定制的專業(yè)夾具，一般采用液壓站的動(dòng)力通過在L塊和夾具板內(nèi)部布置的液壓通道驅(qū)動(dòng)液壓手指壓緊零件加工。

對(duì)于汽車零配件加工行業(yè)沃迪士四軸五軸轉(zhuǎn)臺(tái)有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

• 汽車零部件普遍夾具和工件偏重采用渦輪蝸桿轉(zhuǎn)臺(tái)滑動(dòng)摩擦?xí)芸炷p銅質(zhì)渦輪，出現(xiàn)精度問題。而沃迪士轉(zhuǎn)臺(tái)全部采用凸輪滾子結(jié)構(gòu)，凸輪滾子結(jié)構(gòu)內(nèi)部是滾動(dòng)摩擦并且凸輪和滾子都具有HRC60的硬度，壽命可達(dá)500萬轉(zhuǎn)精度無變化。
• 沃迪士轉(zhuǎn)臺(tái)采用中空結(jié)構(gòu)，可裝配液壓回轉(zhuǎn)缸避免液壓管道纏繞，使結(jié)構(gòu)更加緊湊和美觀，同時(shí)可以大幅減少故障率。
  
• 汽車零部件很多都需要多個(gè)面加工，采用沃迪士四軸五軸轉(zhuǎn)臺(tái)分度盤可以減少產(chǎn)品裝夾次數(shù)，大幅度提升生產(chǎn)效率及合格率。降低工人數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度
• 汽車零部件偏向大切削和重切削，沃迪士轉(zhuǎn)臺(tái)C170和以上型號(hào)的轉(zhuǎn)臺(tái)均標(biāo)配了液壓環(huán)抱式剎車，剎車力矩大，剎車后工件紋絲不動(dòng)。使加工更加平穩(wěn)，大大提高生產(chǎn)效率和減少廢品率。
• 汽車零部件有更新快升級(jí)快的特點(diǎn)，沃迪士轉(zhuǎn)臺(tái)搭配外置控制系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)臺(tái)。解決老式加工中心無法開通四軸五軸功能和電氣安裝調(diào)試的麻煩，做到即插即用。
• 沃迪士公司和專業(yè)汽車夾具制造商一直保持緊密的合作，為客戶提供完整的汽車零部件需要的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái).夾具治具及周邊配件.編程和調(diào)試.安裝售后維修維護(hù)等一條龍服務(wù)。

以下為沃迪士轉(zhuǎn)臺(tái)在汽配行業(yè)的客戶應(yīng)用案例：

沃迪士第四軸數(shù)控分度盤轉(zhuǎn)臺(tái)配套HASS（哈斯）機(jī)床

沃迪士第四軸數(shù)控分度盤轉(zhuǎn)臺(tái)配套MAZAK（馬扎克）機(jī)床

沃迪士第四軸數(shù)控分度盤搭配精密汽車配件夾具

沃迪士第四軸數(shù)控分度盤加工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體壓鑄件

沃迪士第四軸數(shù)控分度盤汽配客戶加工現(xiàn)場